Dans son rapport, M. Léonard explique que le département des travaux publics et d’ingénierie profite d’un emplacement qui fait l’envie des communautés avoisinantes. Construit en 1991, le bâtiment dispose d’une grande superficie chauffée et couverte permettant de stationner l’équipement, ainsi qu’un second espace dédié à la réparation des équipements municipaux. 

Avec les années, des ajouts ont été faits, par exemple une grue en 2015 qui facilite le hissage d’objets lourds. Au début de l’année 2024, l’ajout du côté est de la structure existante a été terminé, servant d’espace d’entreposage en remplacement du hangar municipal. 

Avec l’embauche d’un second mécanicien en 2023, l’entretien de la flotte des corporations municipales est maintenant réalisé au garage municipal et l’équipement est rarement envoyé à l’externe pour des réparations.

« L’endroit où les réparations d’équipement sont effectuées est communément appelé “garage du mécanicien”. Cet endroit comprend deux baies, un pont élévateur pour voitures légères et des ateliers munis de soudeuses. Cependant, seulement une baie est de taille suffisante pour permettre la réparation des équipements, puisque le pont élévateur empiète considérablement sur la deuxième baie, ce qui empêche de travailler simultanément sur deux pièces d’équipement », explique Luc Léonard.

Selon lui, ce scénario cause soit un retard dans les obligations des opérations municipales en attendant que la baie se libère, ou soit des couts supplémentaires pour faire réparer l’équipement par une tierce entreprise. « Dans l’esprit d’optimiser le travail des mécaniciens, le pont élévateur serait relocalisé dans l’espace situé entre les deux baies, nécessitant l’ajout d’une nouvelle porte de garage. »

Le délai de livraison de la porte est estimé entre deux et trois mois. De plus, la disponibilité de la main-d’œuvre pour son installation pourrait facilement doubler le délai. Il ajoute qu’une fois le projet commencé, une semaine sera nécessaire pour les travaux d’installation. « Cette demande vise à minimiser l’ensemble des délais en sollicitant l’approbation du projet avant l’adoption du budget. »

L’estimation pour l’acquisition et l’installation de la porte s’élève à 16 500 $ + TVH. La relocalisation de certains conduits électriques et pneumatiques serait nécessaire, ainsi qu’une modification au système de chauffage pour accommoder la nouvelle porte et le fonctionnement du pont élévateur, portant le cout total du projet à environ 25 000 $. 

Un ouvre-porte d’occasion est disponible, mitigeant ainsi la dépense. Il est toutefois plus difficile de chiffrer les économies réalisées grâce au réaménagement du garage, permettant aux mécaniciens d’optimiser l’utilisation de l’espace pour effectuer les réparations nécessaires. Nous estimons un retour sur investissement de deux ans, basé sur les réparations historiques.