Après plus d’une décennie d’absence, le célèbre service ferroviaire passager Northlander fera son retour en 2026, offrant une liaison moderne entre le Sud et le Nord de l’Ontario. Cette annonce marque une étape majeure dans la volonté de l’Ontario de restaurer un corridor ferroviaire essentiel pour les communautés du nord de la province.
Ces nouveaux trains sont équipés de wifi, d’aménagements accessibles et d’autres commodités modernes, garantissant confort et praticité aux voyageurs.
En outre, le futur itinéraire reliera Toronto à Timmins, avec des arrêts dans plusieurs communautés importantes, notamment Washago, Bracebridge, Gravenhurst et Huntsville.
Selon Ontario Northland, cette relance permettra à ces villes de retrouver un lien ferroviaire passager qu’elles avaient perdu depuis 2012.
L’organisme public a dévoilé un horaire officiel proposé pour le retour du train de voyageurs Northlander, considéré comme étant une étape clé vers la relance du service ferroviaire entre Toronto et Timmins.
Selon cet horaire, le trajet d’environ 740 kilomètres s’effectuerait en 10 heures et 40 minutes, avec 13 arrêts intermédiaires reliant plusieurs communautés du nord et du centre de l’Ontario.
Le train en direction nord quitterait Toronto (Union Station) à 18 h 30 pour arriver à Timmins vers 5 h 10 le lendemain matin, tandis que le service vers le sud partirait de Timmins peu après minuit pour atteindre Toronto en fin de matinée.
En plus, des arrêts prolongés sont également prévus à Englehart et North Bay, permettant des pauses opérationnelles.
Cet horaire proposé s’inscrit dans l’engagement de la province et d’Ontario Northland à rétablir un lien ferroviaire passager essentiel, avec une mise en service prévue en 2026, sous réserve d’ajustements finaux.
À titre de rappel, le gouvernement de l’Ontario avait annoncé en septembre dernier l’achèvement de la nouvelle voie ferrée de contournement de North Bay, un projet clé pour le retour du service ferroviaire voyageur Northlander dans le Nord de la province.
Dans son communiqué, la province avait indiqué que cette voie longue de 982 mètres permettrait aux trains d’éviter la gare de triage très fréquentée, réduisant le temps de trajet de 15 minutes et améliorant la sécurité et l’efficacité des déplacements.
Les autorités provinciales, notamment Prabmeet Sarkaria, ministre des Transports, Vic Fedeli,
député provincial de Nipissing ainsi que Chad Evans, le PDG d’Ontario Northland, avaient toutes souligné que cette infrastructure constitue une promesse tenue envers les habitants du Nord, en reliant familles, travailleurs et entreprises aux opportunités économiques de la région.
Avec ce relancement, les voyageurs pourront bientôt profiter d’un trajet confortable et pratique, reliant le cœur de l’Ontario aux communautés du Nord, tout en contribuant au développement économique et touristique des régions traversées.
