Le 5 février, M. Stéphane Potvin, au nom de DARK Entreprise, a communiqué avec le Service des règlements municipaux pour demander l’autorisation d’utiliser le chemin Blais pour les véhicules de transport lourd qui se rendent, à vide, à leur chantier sur le chemin Dillon. Cette route est plus rapide et plus efficace pour eux, car les véhicules chargés quitteront le chantier par le chemin Maheux et se dirigeront vers le nord sur la route 583 Sud en direction de la ville de Hearst.
Le Service des travaux publics a effectué une patrouille sur le chemin Blais avant le début de la circulation intense afin de documenter tout dommage préexistant à la route. Une patrouille subséquente sera effectuée après la fin de la circulation dense afin d’évaluer tout nouveau dommage, pour lequel DARK Entreprise sera responsable des couts de réparation, s’il y a lieu.
Toutes les rues et routes municipales désignées comme zones interdites à la circulation des poids lourds sont étiquetées comme telles parce que leurs normes et spécifications ne sont pas conçues pour accueillir des poids lourds sur une base régulière. Cependant, l’article 21 c) du règlement de circulation de la Ville de Hearst no 17-81 stipule qu’une circulation lourde temporaire peut être autorisée par la Municipalité dans des circonstances spéciales, par exemple dans le cas de travaux de construction. Ce genre d’autorisation temporaire doit spécifier le poids brut maximal permis dans chaque cas.
Échange et inquiétudes
Le conseiller Gaëtan Baillargeon a mentionné qu’il est important que les chauffeurs sachent où sont les intersections avec des pistes de motoneige dans ce secteur, afin d’éviter des accidents. De son côté, le maire Roger Sigouin mentionne que le chemin Blais a eu des problèmes auparavant, notamment lorsque des pluies torrentielles avaient endommagé la route. « Il va falloir suivre cela de près, puisqu’il y a déjà des problèmes avec ce chemin-là, manque de gravelle et tout. »
Pour sa part, Martin Lanoix exprime ses inquiétudes face à la sécurité : « Il y a beaucoup d’enfants dans ce chemin-là et puis il y a beaucoup de trafic de motoneiges, quant à moi, même si je comprends le pourquoi de la demande, ce sera plus rentable pour la compagnie. En bout de ligne, je ne sais pas si ça sera plus rentable si quelque chose arrive au niveau de la sécurité. Ça m’inquiète plus que le dommage sur le chemin. »
Malgré que Roger Sigouin et Martin Lanoix ont voté contre la demande, la majorité l’emporte et les camions circuleront pendant la prochaine semaine sur les chemins Blais, Dillon et Maheux. Restez prudents lors de vos déplacements.
