Le conseil municipal a autorisé ce 28 juillet, lors d’une réunion extraordinaire, la présentation de cette demande pour le projet de réfection du chemin Gaspésie, de la route 583 Sud jusqu’au chemin Bégin, coïncidant avec l’option 2.
Ce programme (SERNO), prolongé par le ministère du Développement et de la croissance économique du Nord dans le cadre du budget de l’Ontario 2026, prévoit des investissements de 15 millions de dollars annuellement auprès des municipalités du nord de l’Ontario pour soutenir des infrastructures touchées par la mise en valeur des ressources naturelles.
Dans le cadre du programme, la Ville doit démontrer que le projet proposé est lié aux activités de développement des ressources naturelles, notamment dans les secteurs de la foresterie, des mines, des agrégats et de l’agriculture, et qu’il contribue à réduire les impacts sur les infrastructures municipales.
Rappelons que quatre options de projets ont été évaluées par la Ville. L’option retenue par le comité concerne la réfection du chemin Gaspésie, entre la route 583 Sud et le chemin Bégin dont la dernière réfection de ce tronçon remonte à 1999, sur une distance de 1,6 kilomètre comprenant deux voies.
Les travaux prévoient l’ajout d’une couche d’asphalte d’environ 50 millimètres afin de rétablir le dévers de la chaussée et favoriser une meilleure évacuation de l’eau.
Les autres options étudiées comprennent la réfection d’une section de la route 583 Sud, du chemin Gaspésie aux limites municipales, sur 3,8 kilomètres, la réfection du chemin Marchildon sur 2,1 kilomètres ainsi que celle du chemin Fontaine jusqu’à l’usine GreenFirst sur 1,6 kilomètre.
Quant à la dernière option, elle n’est toutefois pas recommandée, puisque les autres projets répondent davantage aux critères du programme et permettraient une meilleure optimisation de l’investissement.
Selon le rapport présenté au comité, les deux premières options offrent le meilleur potentiel en raison de l’état actuel des routes et de la possibilité de prolonger leur durée de vie utile. Malgré cela, le volume de circulation et la vitesse des véhicules sur la route 583 Sud font en sorte que ce tronçon demeure une priorité.
L’allocation annuelle prévue pour la Ville de Hearst dans le cadre du programme s’élève à 139 408,16 $, pour un total possible de 697 040,78 $ sur cinq ans. Les coûts estimés sont de 1,35 million de dollars pour l’option 1, de 750 000 $ pour l’option 2 et de 575 000 $ pour l’option 3. Ces montants comprennent notamment l’ajout d’environ 50 millimètres d’asphalte, le nettoyage des fossés et le remplacement anticipé de certains ponceaux.
Si la demande de financement est approuvée, le dossier sera présenté de nouveau au conseil municipal afin d’autoriser l’entente de financement avec le ministère du Développement du Nord, des Mines, des Richesses naturelles et des Forêts.
