Dans une recommandation présentée par le directeur des services aéroportuaires Marc-Olivier Gauthier, la Ville de Hearst a autorisé l’embauche de l’entreprise IDS North America Ltd. pour l’élaboration, la mise à jour et la soumission des procédures d’approche aux instruments auprès de NAV CANADA. La valeur du contrat est établie à 20 300 $, plus la TVH.
Selon le rapport, la Ville avait lancé, le 29 juin dernier, une demande de prix pour des services récurrents liés à l’aéroport. De ce fait, la période de dépôt des soumissions a pris fin le 15 juillet à 15 h 30, mais aucune proposition n’avait été reçue avant l’échéance.
Après la fermeture de l’appel de prix, deux entreprises qualifiées ont toutefois communiqué avec la Ville afin de manifester leur intérêt et ont ensuite transmis une soumission pour un contrat d’une durée de quatre ans. Comme ces propositions ont été reçues après la date limite, elles ne sont pas conformes aux exigences de la politique municipale d’approvisionnement et ne peuvent être acceptées sans une autorisation du conseil municipal.
Le conseil municipal estime que l’absence de soumissions pendant la période officielle démontre que le marché pour ce type de services spécialisés est limité. Elle a ajouté qu’un nouvel appel de prix risquerait d’entraîner des retards dans le projet, des coûts administratifs supplémentaires ainsi qu’une suspension temporaire des procédures aux instruments et des procédures de départ de l’aéroport, sans nécessairement susciter davantage de concurrence.
Deux propositions ont été reçues. L’entreprise canadienne IDS North America Ltd., spécialisée dans l’ingénierie, l’aérospatiale et les solutions technologiques de haute technologie, a présenté une offre de 20 300 $, plus la TVH, incluant la vérification en vol.
De son côté, Octant Aviation Inc., une entreprise privée qui opère sous la forme d’une firme de services-conseils qui est basée à la Maison de l’Aviation à Longueuil (Québec) et accompagne les aéroports et les transporteurs aériens dans l’optimisation de leurs opérations, la planification et la gestion de projets aéroportuaires, a soumis une première option à 25 999 $, plus la TVH, incluant également la vérification en vol, ainsi qu’une deuxième option à 20 350 $, plus la TVH, sans vérification en vol, accompagnée d’un rabais de 750 $ en cas de paiement anticipé.
Cependant, ces deux soumissions ont été évaluées en fonction des qualifications des entreprises, de leur expérience en consultation aéronautique, de leur compréhension des exigences du projet, de la méthodologie proposée, de l’échéancier, de la réalisation de la vérification en vol ainsi que de la valeur globale offerte à la Municipalité.
À l’issue de cette analyse, le conseil a recommandé de retenir la proposition d’IDS North America Ltd., estimant qu’elle représente la meilleure valeur globale et qu’elle permettra de réaliser le mandat de façon satisfaisante.
Par ailleurs, le rapport présenté par le directeur des services aéroportuaires de la Ville, Marc-Olivier Gauthier, a précisé que les fonds nécessaires à la réalisation du projet ont déjà été prévus dans le budget de fonctionnement de 2026 et que le coût du contrat demeure à l’intérieur des sommes allouées.
D’après l’administration municipale, ce projet s’inscrit dans la vision stratégique du conseil en appuyant les infrastructures, le transport, la durabilité environnementale ainsi que le développement économique. Donc, la poursuite de l’élaboration des procédures d’approche aux instruments vise à améliorer la fiabilité et l’accessibilité de l’Aéroport municipal René-Fontaine, à soutenir une augmentation de l’activité aérienne et des revenus de l’aéroport, tout en contribuant à sa viabilité à long terme.
